随着(zhe)人(ren)们(men)生活(huo)水平的(de)(de)提高，私家车(che)也越(yue)来(lai)越(yue)多，人(ren)们(men)的(de)(de)出行(xing)带来(lai)了很大方便，也让人(ren)们(men)之(zhi)间(jian)的(de)(de)联系日益密切。但是(shi)(shi)同(tong)时带来(lai)的(de)(de)也有安全问题，道路上(shang)(shang)的(de)(de)各类设(she)施(shi)都(dou)是(shi)(shi)为(wei)了保证行(xing)人(ren)的(de)(de)安全。为(wei)了避(bi)免交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)事端，确保交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)顺适，全面发挥路途(tu)的(de)(de)功(gong)用(yong)，有必(bi)要(yao)设(she)置(zhi)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)标(biao)志(zhi)牌杆安全措施(shi)，同(tong)时交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)设(she)施(shi)的(de)(de)安装要(yao)根(gen)据当地(di)(di)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)环境(jing)来(lai)决(jue)定，做到与当地(di)(di)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)状况(kuang)相辅相成(cheng)的(de)(de)效果。路途(tu)上(shang)(shang)必(bi)要(yao)时应设(she)置(zhi)人(ren)行(xing)跨路桥(包含地(di)(di)下人(ren)行(xing)横道)，栅门、照明设(she)备、视野诱(you)导(dao)标(biao)志(zhi)，同(tong)时也要(yao)配(pei)备有经济(ji)联络装置(zhi)以供突发状况(kuang)的(de)(de)发生。　　

1. 人行跨路桥(qiao)　　

以立体方式(shi)使行(xing)人(ren)或自行(xing)车与行(xing)车带相别(bie)离(li)，以此避免行(xing)人(ren)横过(guo)道的交通事端(duan)，也是在过(guo)街人(ren)流繁(fan)密的路段，确保轿车交通安(an)全和(he)顺适的一(yi)项(xiang)重要措施(shi)。　　

挑(tiao)选人(ren)(ren)行(xing)跨路桥和地下人(ren)(ren)行(xing)横(heng)道时，要从(cong)设(she)置(zhi)(zhi)地址的(de)交通(tong)状况(kuang)出(chu)发并考虑(lv)路途及(ji)经济等(deng)条(tiao)件(jian)，寻(xun)求得到较高的(de)利用率，故事先要充沛研讨(tao)邻近(jin)的(de)人(ren)(ren)行(xing)横(heng)道、信号机(ji)方位，交通(tong)规则、信号处理及(ji)公共轿车(che)、电(dian)车(che)站点方位等(deng)。在城市中设(she)置(zhi)(zhi)地下人(ren)(ren)行(xing)横(heng)道，其利用率及(ji)漂亮均(jun)较好，但(dan)费用较高，治安维护较困难，故只在以下区域(yu)才考虑(lv)设(she)置(zhi)(zhi)：　　(1) 在风景(jing)区及(ji)有(you)历史(shi)意(yi)义的(de)特(te)别建(jian)(jian)筑物(wu)邻近(jin)。　　(2) 因有(you)障(zhang)碍物(wu)，人(ren)(ren)行(xing)天(tian)桥需(xu)进步较多。　　(3) 比建(jian)(jian)天(tian)桥造价(jia)少，施(shi)工有(you)利。　　(4) 行(xing)人(ren)(ren)过多，天(tian)桥过长的(de)广场(chang)等(deng)区域(yu)。　　(5) 风吹积雪天(tian)数(shu)多的(de)区域(yu)。　　

2. 栅门(men)　　

避免轿(jiao)车因失误而驶出路外，以此(ci)来维护行(xing)(xing)人(ren)、住所、构造物等(deng)，也可以对司机(ji)起到(dao)引导的作(zuo)用。通过各方面的协(xie)调工作(zuo)，也用它来阻挠行(xing)(xing)人(ren)横过路途，能使行(xing)(xing)人(ren)和(he)自行(xing)(xing)车与轿(jiao)车分隔，起维护效果。　　

防护(hu)栅(zha)门(men)(men)有护(hu)栏、护(hu)索(suo)、桁构及管等多种(zhong)方(fang)式，护(hu)栅(zha)方(fang)式的挑选应(ying)与环(huan)境(jing)和谐并考(kao)虑其功用，仅为阻挠行人(ren)的意图(tu)、栅(zha)门(men)(men)可(ke)选用管、网锁(suo)链等方(fang)式。　　

3. 照明设备　　

为了避免夜间行车的(de)交通事端、进(jin)步行车的(de)顺(shun)适性(xing)，在(zai)必要(yao)的(de)路途上应接连或部分地设(she)置照明(ming)设(she)备。　　

照明(ming)设(she)(she)备能(neng)够(gou)削(xue)减(jian)交通(tong)事端，日本(ben)计算有夜间照明(ming)的路(lu)途，交通(tong)事端可(ke)(ke)削(xue)减(jian)14%~54%，欧(ou)美等国计算可(ke)(ke)削(xue)减(jian)30%~40%;照明(ming)设(she)(she)备还可(ke)(ke)进步(bu)路(lu)途利用率(lv)，据美国实测数据，设(she)(she)照明(ming)设(she)(she)备后，车速可(ke)(ke)进步(bu)1.1~4.6kg/h;照明(ming)设(she)(she)备还可(ke)(ke)消(xiao)除(chu)行(xing)人的不安全(quan)感，确保驾驶员必要(yao)的行(xing)车视距(ju)，消(xiao)除(chu)其(qi)不安全(quan)感。